工作平臺和槽鋼格柵的設(shè)計(jì)應(yīng)避免墜落物造成的危險(xiǎn)。為了防止通過平臺和槽鋼格柵墜落物體的危險(xiǎn)，平臺和槽鋼格柵不應(yīng)具有任何大于鋼格柵間隙的間隙。工作平臺或槽鋼格柵的凈空不得允許直徑為35毫米的球體穿過并掉落。占用場所上方的平臺和槽鋼格板的間隙不應(yīng)允許直徑為20毫米的球穿過并掉落，否則應(yīng)采用其他適當(dāng)設(shè)施的安全等級。 對于單人操作平臺，設(shè)計(jì)負(fù)荷通常為1.5KN，分布在200毫米 × 200毫米的整個(gè)區(qū)域。維修平臺一般按4KN/m均勻載荷設(shè)計(jì)。單人鋼格板通道的均勻負(fù)載能力不得小于3.0kn/m。雙向鋼格板通道的均勻負(fù)載能力不得小于5.0kn/m。高密度人行鋼格板通道的均勻承載能力不得小于7.5kn/m。施加設(shè)計(jì)載荷時(shí)，鋼格板的撓度不得超過跨度的1/200，施加載荷與相鄰未施加載荷鋼格板的高度差不得超過4毫米。1.2鋼格板樓梯踏面除滿足上述設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)充分考慮其安裝的牢固性和行走的方便性。1.3鋼格板通道和鋼格板溝蓋板的設(shè)計(jì)應(yīng)用于交通道路上的人行道、巷道、停車場、碼頭或建筑物地面上的鋼格板溝蓋板。由于負(fù)載和交通方向的原因，應(yīng)特別考慮設(shè)計(jì)和選擇。當(dāng)用作道路上的交叉斷溝蓋 (通行方向與軸承扁鋼平行) 時(shí)，不僅要考慮車輪壓力和沖擊，還要防止鋼格板溝蓋板彈跳和移位的危險(xiǎn)，用支撐架或支撐梁 (焊接或螺栓連接) 固定鋼板。 工作平臺和通道鋼格板的設(shè)計(jì)應(yīng)避免行人絆倒的危險(xiǎn)。為了避免行人絆倒的危險(xiǎn)，鋼格板應(yīng)平整，相鄰鋼格板、鋼格板和構(gòu)件之間的大高度差不應(yīng)超過4毫米。為了防止鋼格板掉落的風(fēng)險(xiǎn)，為了防止掉落的風(fēng)險(xiǎn)，鋼格板的安裝應(yīng)盡可能通過焊接固定。鋼格板按鋼結(jié)構(gòu)平板構(gòu)件對于安裝，安裝后不能橫向移動或離開支撐架。鋼格板承壓扁鋼方向兩端支撐架上的支撐長度每端不得小于25毫米。需要可移動和可拆卸的鋼格板應(yīng)使用鋼格板專用安裝夾具固定，以防止組件發(fā)生任何位移; 安裝夾具可由制造商根據(jù)需求提供。除不銹鋼材料制成的安裝夾具外，碳鋼制成的安裝夾具應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅表面處理。建議用于安裝夾具的螺栓應(yīng)經(jīng)過熱浸鍍鋅表面處理。螺栓直徑不得小于8毫米，每條鋼格板使用的安裝卡箍數(shù)不得少于4個(gè)。